Cyflwyniad:
Ydych chi erioed wedi meddwl pam fod ystod cerbydau trydan yn gwaethygu? Efallai bod yr ateb wedi'i guddio yn "wahaniaeth foltedd" y pecyn batri. Beth yw gwahaniaeth pwysau? Gan gymryd y pecyn batri haearn lithiwm 48V cyffredin fel enghraifft, mae'n cynnwys 15 cyfres o fatris wedi'u cysylltu mewn cyfres. Yn ystod y broses wefru, nid yw cyflymder gwefru pob cyfres o fatris yn unffurf. Mae rhai unigolion "amynedd" yn cael eu gwefru'n llawn yn gynnar, tra bod eraill yn araf ac yn hamddenol. Y gwahaniaeth foltedd a ffurfir gan y gwahaniaeth hwn mewn cyflymder yw'r prif droseddwr dros y pecyn batri nad yw'n cael ei "wefru'n llawn na'i ryddhau", gan arwain yn uniongyrchol at ostyngiad sylweddol yn ystod cerbydau trydan.
Gwrthfesurau: "Gêm Ymosodol ac Amddiffynnol" Dwy Dechnoleg Gytbwys
Yn wyneb bygythiad gwahaniaeth foltedd i fywyd batri,technoleg cydbwyso batriwedi dod i'r amlwg. Ar hyn o bryd, mae wedi'i rannu'n ddau wersyll yn bennaf: cydbwyso goddefol a chydbwyso gweithredol, pob un â'i "fodd ymladd" unigryw ei hun.
(1) Cydbwysedd Goddefol: 'Rhyfel Defnydd Ynni' Encilio fel Cynnydd
Mae cydbwysedd goddefol fel 'meistr ar ddefnyddio ynni', gan fabwysiadu strategaeth o encilio wrth i gynnydd ddigwydd. Pan fo gwahaniaeth foltedd rhwng llinynnau batri, bydd yn defnyddio ynni gormodol y llinyn batri foltedd uwch trwy wasgaru gwres a dulliau eraill. Mae hyn fel gosod rhwystrau i redwr sy'n rhedeg yn rhy gyflym, ei arafu ac aros i'r batri foltedd isel "ddal i fyny" yn araf. Er y gall y dull hwn i ryw raddau gulhau'r bwlch foltedd rhwng llinynnau batri, mae'n wastraff ynni yn y bôn, gan drosi ynni trydanol gormodol yn wres a'i wasgaru, a bydd y broses aros hefyd yn ymestyn yr amser gwefru cyffredinol.
(2) Cydbwysedd Gweithredol: 'Techneg Cludo Ynni' Effeithlon a Chywir
Mae cydbwysedd gweithredol yn debycach i 'gludwr ynni', gan fabwysiadu strategaethau rhagweithiol. Mae'n trosglwyddo ynni trydanol batris ynni uchel yn uniongyrchol i fatris ynni isel, gan gyflawni'r nod o "bontio cryfderau a gwneud iawn am wendidau". Mae'r dull hwn yn osgoi gwastraff ynni, yn cydbwyso foltedd y pecyn batri yn fwy effeithlon, ac yn gwella perfformiad cyffredinol y pecyn batri. Fodd bynnag, oherwydd cynnwys cylchedau trosglwyddo ynni cymhleth, mae cost technoleg cydbwyso gweithredol yn gymharol uchel, ac mae'r anhawster technegol hefyd yn fwy, gyda gofynion mwy llym ar gyfer sefydlogrwydd a dibynadwyedd yr offer.
Atal ymlaen llaw: "Hebryniad cywir" o brofwr capasiti
Er y gall technolegau cydbwyso goddefol a gweithredol leddfu'r broblem gwahaniaeth foltedd i ryw raddau a gwella perfformiad pellter cerbydau trydan, maent bob amser yn cael eu hystyried yn "fesurau adferol ar ôl y ffaith". Er mwyn deall iechyd batris o'r gwreiddyn ac atal gwahaniaethau foltedd yn effeithiol, monitro manwl gywir yw'r allwedd. Yn ystod y broses hon, daeth y profwr capasiti yn 'arbenigwr iechyd batri' anhepgor.
Yprofwr capasiti batrigall ganfod data allweddol fel foltedd, capasiti, a gwrthiant mewnol pob llinyn o'r pecyn batri mewn amser real ac yn gywir. Drwy ddadansoddi'r data hyn, gall ganfod gwahaniaethau foltedd posibl yn sensitif ymlaen llaw, yn union fel gosod "radar rhybuddio" ar gyfer pecyn batri. Ag ef, gall defnyddwyr ymyrryd mewn modd amserol cyn i broblemau batri waethygu, boed yn addasu ac yn optimeiddio strategaethau gwefru neu'n gwerthuso effaith gweithredu technoleg cydbwyso. Gall y profwr capasiti ddarparu sail wyddonol a chywir, mynd i'r afael â methiannau batri yn y blagur, a chadw ystod cerbydau trydan ar lefel ddelfrydol.
Cais am Ddyfynbris:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Amser postio: 30 Mehefin 2025